ヤマハ FZR250（2KR）オイル交換・オイルフィルター交換
このFZR250、何年も動かしていないとの事で、先ず最初にオイル交換をしました。合わせてオイルフィルターも交換します。
オイル・オイルフィルター交換 作業準備
FZR（2KR）のエンジンオイルは粘度「10W-30」指定 2リッター必要です。
今回は、アマゾンを見ていて見つけた、全合成 化学合成油の『AZ MEG-014』を使用してみました。
レビュー評価も高く、4リッターで約2,300円、FZR250なら2回分となり、お得だと思います。
粘度は「10W-50」と高いですが様子を見てみたいと思います。
『AZ MEG-014 4サイクルエンジンオイル バイク用 全合成 化学合成油 FULLY SYNTHETIC 4スト 4L 10W-50 SM/MA2 EG064』
AZ(エーゼット)
バイク用 4サイクル エンジンオイル
オイルフィルターもアマゾンで購入しました。
『FILTEC ( フィルテック ) オイルフィルター 二輪車用 FZR250(2KR・2R・3HX)等適合 OE-2003 』
デイトナ製もあります。
デイトナ バイク用 スーパー オイルフィルター
使用する工具はドレンプラグを外す為のレンチ（19mm）と、オイルフィルターの蓋を外す為の6角レンチです。
オイル・オイルフィルター交換 作業手順
先ずは古いオイルを抜きます！
ドレンキャップを外し、ドレンプラグを外します。エンジン正面下にあります。（写真赤丸）
廃油受け皿を車体下に置き、ドレンプラグをレンチで緩めて、手で回して外します。
ドレンプラグが外れると勢いよくオイルが出てきますのでドレンプラグはゆっくり外します。エンジンを掛けてオイルを少し温めると早く出てきます。（その際は、熱いオイルに注意）
やはり古いオイルは真っ黒です！
オイルが出尽くすのをまっているのですが、廃油受け皿にどんどん出てきます。
最終的に排出されたオイル量を測ってみると4リッター近く出てきました！！！
オイルが出尽くしたらドレンプラグを取り付けて排出は完了です。
それにしても、どんな管理をされていのか心配になってきました・・・。
続いてオイルフィルターの交換です！
エンシン下部にオイルフィルターの蓋があります。写真の様にボルト3本で止まっています。（写真赤丸）
硬く固着している場合がありますのでナメたりしない様に気を付けて下さい。
また蓋が外れたら、残ったオイルが出てくるので注意して下さい。
取り外したオイルフィルターです。見た目はそんなに汚れていませんでした。
オイルフィルター取付け部です。汚れを取り除いておきます。
蓋のOリングを新品に交換します。こちらは購入したオイルフィルターに新しい物がついていました。
蓋にオイルフィルターを載せエンジンに取り付けます。3カ所のボルトを均等に締め付け、オイル漏れの無いようにします。
新しいオイルを入れます。
オイルレベル窓を見ながら所定の量を入れます。レベル窓にある－線（写真赤矢印）までです。
オイルは2リッター入りました。これでオイル交換・オイルフィルター交換の作業は完了です。
次回は「エンジンの火入れ」をしてみたいと思います。
ちゃんとかかるかなぁ・・・。